모카브로의 자동차 리뷰

대형 SUV를 알아보다가 현대 전시장에 들러 팰리세이드와 아이오닉9을 나란히 살펴볼 기회가 있었습니다. 두 차 모두 국내 대형 SUV 시장에서 존재감이 큰 모델이지만, 실제로 앞에 서보니 지향점이 꽤 다르다는 걸 느꼈습니다. 이번 글에서는 스펙 나열보다는 실물을 보고 느낀 인상과 두 차의 성격 차이 위주로 정리해보려 합니다.팰리세이드, 존재감으로 압도하는 정통 대형 SUV가장 먼저 눈에 들어온 건 팰리세이드의 그릴이었습니다. 세로로 각진 라이트 바가 겹겹이 배치된 프론트 디자인은 사진으로 볼 때보다 실물이 훨씬 강렬합니다. 블랙 컬러 차체에 크롬 포인트가 더해지면서 무게감이 확실하게 느껴졌고, 옆에 있던 다른 대형 SUV들 사이에서도 유독 시선을 끄는 존재감이었습니다.내연기관 및 하이브리드 파워트레인을 ..

용인의 한 매장에서 코나를 실물로 보고 왔다. 사진으로 볼 때보다 프론트 그릴 라인이 훨씬 깔끔하게 이어져 있어서 인상이 달라 보였다. 오늘은 직접 본 인상을 바탕으로 코나의 장점을 정리해본다.첫인상, 프론트 디자인이 주는 존재감가장 먼저 눈에 들어온 건 보닛 상단을 가로지르는 라이트바 라인이었다. 헤드램프와 이어지는 수평 라인이 그릴까지 매끄럽게 흐르면서 전체적으로 넓어 보이는 인상을 준다. 하단 범퍼 쪽 방향지시등과 주간주행등이 세로로 배치된 구조도 소형 SUV치고는 꽤 입체적으로 느껴졌다. 멀리서 봤을 때 실제 차체 크기보다 더 커 보이는 효과가 있는 것 같다.루프라인과 실루엣측면에서 봤을 때 루프라인이 뒤로 갈수록 완만하게 떨어지는 형태라 SUV 특유의 답답한 느낌이 덜하다. 루프레일이 기본으로 ..

딜러 마당 한쪽에 서 있는 흰색 트럭을 처음 봤을 때는 그냥 소형 픽업인 줄 알았다. 그런데 가까이 가보니 프론트 그릴이 아예 막혀있고, 보닛 위에 KIA 로고가 큼지막하게 박혀있는 게 기존 트럭과는 확실히 다른 인상이었다. 알고 보니 기아의 PBV 라인업인 PV5의 오픈베드 버전, 그러니까 순수 전기 픽업트럭이었다. 업무용 차량으로 트럭을 고민 중이라면 참고할 만한 정보들을 정리해봤다.PV5 오픈베드는 어떤 차인가PV5는 기아가 새롭게 선보인 목적기반차량, PBV 라인업이다. 패신저, 카고, 웨이브 등 다양한 형태로 파생되는데 오픈베드는 그중 적재함이 노출된 픽업트럭 형태다. 전장 5040mm, 전폭 1895mm, 전고 1950mm, 휠베이스 2995mm로 소형 상용차치고는 꽤 넉넉한 체급이다. 적재함..

전시장 한쪽에 어비스 블랙 색상의 팰리세이드가 조명을 받으며 서 있었다. 세로형 라디에이터 그릴에 가로로 층을 이룬 크롬 가니쉬가 겹쳐지면서, 정면에서 보면 훨씬 육중한 존재감을 뿜어냈다. 완전변경을 거친 2세대 모델답게 차체 곳곳에서 이전 세대와는 다른 결이 느껴졌는데, 특히 이번에 처음 추가된 하이브리드 파워트레인이 대형 SUV 시장에 어떤 변화를 가져올지 궁금해서 트림별 가격과 특징을 정리해봤다.완전변경으로 달라진 몸집디 올 뉴 팰리세이드는 2025년 1월 14일 공식 출시된 2세대 완전변경 모델이다. 기존 세대보다 차체가 커지면서 실내 공간, 특히 2열과 3열 레그룸이 넉넉해졌다. 전시장에서 직접 문을 열어보니 도어 개폐각이 커진 덕분에 승하차가 한결 편해 보였고, 탠 컬러 시트와 블랙 외장의 조..

매매단지 주차장에서 흰색 스포티지를 마주쳤을 때 처음 든 생각은 "역시 낯익다"였다. 세로형 헤드램프와 굵은 크롬 라디에이터 그릴은 이전 세대와 크게 다르지 않았다. 그런데 트림 정보를 찾아보니, 겉모습은 그대로여도 안쪽 사양은 상당히 손을 본 연식변경 모델이라는 걸 알게 됐다. 2026년형 스포티지가 어떤 부분을 바꿨는지, 그리고 트림별 가격은 어떻게 형성되어 있는지 정리해본다.디자인은 그대로, 사양은 확실히 달라졌다이번 2026년형 스포티지는 완전변경이 아니라 연식변경이다. 외관 디자인은 손대지 않았지만, 독립제어 풀오토 에어컨과 공기청정 시스템, 오토디포그, 레인센서 같은 사양이 기본 트림부터 새로 들어갔다. 특히 노블레스 트림 이상에서는 2열 이중접합 차음 글라스가 추가되면서 뒷좌석 정숙성이 눈에..

전시장 조명 아래 검은색 아이오닉 9이 서 있었다. 필러리스 구조의 큰 유리창과, 픽셀 패턴으로 마감된 헤드램프가 어우러지면서 겉모습만으로도 이 차가 단순한 SUV가 아니라는 신호를 보내고 있었다. 뒤편에 세워진 흰색 세단과 나란히 놓고 보니 전고와 전폭이 확실히 압도적이었다. 이번 글에서는 최근 연식변경을 거친 2027 아이오닉 9의 트림별 변화와 가격, 그리고 배터리와 주행거리까지 정리해본다.연식변경으로 강화된 기본 사양2026년 3월 5일 출시된 2027 아이오닉 9은 완전변경이 아니라 연식변경 모델이지만, 트림별 기본 사양이 상당히 알차게 상향됐다. 기본 트림인 익스클루시브에는 2열 통풍시트와 2열 스위블링 시트가 새로 기본화됐고, 주력 트림인 프레스티지에는 발수 처리된 1열 유리가 추가됐다. 최..

썬팅 필름 박스가 잔뜩 쌓인 작업장 한쪽에 검은색 카니발이 서 있었다. 새로 틴팅 작업을 받기 위해 대기 중인 듯했는데, 반사되는 조명 아래서 보니 그릴 안쪽까지 채운 다이아몬드 패턴과 크롬 몰딩이 유독 눈에 띄었다. 대형 RV 시장에서 오랫동안 독보적인 위치를 지켜온 카니발이 이번 연식변경에서 어떤 변화를 겪었는지, 특히 디젤 단종이라는 큰 변화를 중심으로 정리해본다.디젤이 사라졌다이번 The 2026 카니발에서 가장 먼저 짚어야 할 부분은 디젤 라인업의 단종이다. 그동안 장거리 이동이 많은 가족 단위 구매자들에게 꾸준히 선택받아온 2.2 디젤 모델이 빠지면서, 이제 카니발은 3.5 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인으로만 운영된다. 연비를 중시하던 디젤 수요층은 자연스럽게 하이브리드 ..

매매단지 초입에 세워진 진회색 쏘나타 한 대가 눈에 들어왔다. 옆에 서 있던 흰색 SUV와 대비되면서 그레이 도장의 광택이 더 도드라져 보였는데, 가까이서 보니 프론트 범퍼 하단까지 이어지는 크롬 라인이 차체를 훨씬 낮고 넓게 보이게 만들고 있었다. 헤드램프와 그릴이 하나로 이어지는 디자인은 이미 익숙하지만, 실제로 햇빛 아래서 보면 사진보다 훨씬 입체적인 느낌을 준다. 이번 글에서는 2026 쏘나타 디 엣지의 파워트레인 구성과 새로 생긴 트림, 트림별 가격을 정리하고 경쟁 모델과 비교해본다.파워트레인 라인업부터 짚어보면2026 쏘나타 디 엣지는 2.0 가솔린, 1.6 가솔린 터보, 2.0 하이브리드까지 세 갈래로 나뉜다. 여기에 1.6 터보 기반의 N 라인이 별도 트림으로 존재해 스포츠 세단을 원하는 ..

화성 어딘가의 중고차 매매단지를 지나다가 눈처럼 하얀 쏘렌토 한 대가 시선을 붙잡았다. 주변에 늘어선 다른 차들 사이에서도 유독 도드라졌던 이유는 프론트 그릴 안쪽까지 채운 세로형 라디에이터 패턴과, 헤드램프에서 이어지는 얇은 주간주행등 라인 때문이었다. 가까이서 살펴본 김에 The 2026 쏘렌토의 트림 변화와 가격, 그리고 경쟁 모델 대비 이 차가 갖는 위치를 정리해본다.그래비티가 X-Line으로 바뀐 이유이번 The 2026 쏘렌토에서 가장 눈에 띄는 변화는 최상위 디자인 트림의 이름이 바뀌었다는 점이다. 기존 그래비티 트림이 X-Line으로 명칭이 변경됐고, 여기에 블랙 컬러 엠블럼과 블랙 휠캡이 새로 더해져 강인한 인상을 강조했다. 기아 SUV 라인업 전반에서 X-Line이라는 이름을 쓰는 흐름..

출고 대기 중인 듯한 K8 한 대가 컨테이너 야적장 한편에 서 있었다. 아직 보호 필름과 파란색 테이프가 여기저기 붙어있는 상태였는데, 그 상태로도 전면부 라이트 유닛이 세로로 길게 뻗은 디자인이 눈에 확 들어왔다. 기존 K8의 두툼한 크롬 그릴과는 결이 다른, 훨씬 정제된 인상이다. 이번 글에서는 The 2026 K8의 트림 구성과 가격, 새로 생긴 베스트 셀렉션 트림의 의미, 그리고 경쟁 모델과 비교했을 때 이 차가 갖는 위치를 정리해본다.파워트레인부터 정리하면The 2026 K8은 세 가지 파워트레인으로 판매된다. 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 그리고 1.6 터보 하이브리드다. 3.5 가솔린은 스마트스트림 L3.5 엔진과 8단 자동변속기 조합으로 준대형 세단다운 여유로운 가속력을 낸다. 하이브리드..